| 類(lèi)別 | 牌號 | 特性和用途 |
| 奧氏體 | 5Cr21Mn9Ni4N | 以經(jīng)受高溫強度為主的汽油及柴油機用排氣閥 |
| Y5Cr21Mn9Ni4N | 以經(jīng)受高溫強度為主的汽油及柴油機用排氣閥 |
| 2Cr22Ni11N | 以抗氧化為主的汽油及柴油機用排氣閩 |
| 3Cr20Ni11Mo2PB | 汽油及柴油機用排氣閥,耐熱螺栓 |
| 2Cr23Ni13 | 承受980℃以下反復加熱的抗氧化鋼。加熱爐部件，重油燃燒器 |
| ZG2Cr25Ni20 | 承受1035℃以下反復加熱的抗氧化鋼。爐用部件、噴嘴、燃燒室 |
| 1Cr16Ni35 | 抗潛碳、氮化性大的鋼種，1035℃以下反復加熱。爐用鋼料、石油裂解置 |
| 0Cr15Ni25Ti2MoAIVB | 耐700℃高溫的汽輪機轉子，螺桂，葉片，軸 |
| 1Cr22Ni20Co20Mo3W3NbN | 耐750℃高溫的汽輪機轉子，螺桂，葉片，軸 |
| 0Cr19Ni9 | 通用耐氧化鋼，可承受870℃以下反復加熱 |
| 0Cr23Ni13 | 比OCrl9Nil0耐氧化性好，可承受980℃以下反復加熱。爐用材料 |
| 0Cr25Ni20 | 比0Cr23Nil3抗氧化性好，可承受1035℃加熱。爐用材料，汽車(chē)凈化裝置用材料 |
| 0Cr17Ni12Mo2 | 高溫具有優(yōu)良的蠕變強度，作熱交換用部件，高溫耐蝕類(lèi)螺拴 |
| 4Cr14Ni14W2Mo | 有較高的熱強性，用于內燃機重負和荷排氣閥 |
| ZG3Cr18Mn12Si2N | 有較高的高溫強度和一定的抗氧性化，并且有較好的抗硫及抗增碳性。用于吊掛支架、滲碳爐構件、加熱爐傳送帶、料盤(pán)．爐爪 |
| 2Cr20Mn9Ni2Si2N | 特性和用途同3Crl8Mnl2Si2N，還可用作鹽浴坩堝和加熱爐管道等 |
| 0Cr19Ni13Mo3 | 高溫具育良好的蠕變強度，作熱交換用部件 |
| 1Cr18Ni9Ti | 有良好的耐熱性及抗腐蝕性。作加熱爐管、燃燒室簡(jiǎn)體，遭火爐罩 |
| 0Cr18Ni11Ti | 作在400～900℃腐蝕條件下使用的部件，高溫用焊接結構部件 |
| 0Cr18Ni11Nb | 作在400～900℃腐蝕條件下使用的部件，高溫用焊接結構部件 |
| 0Cr18Ni13Si4 | 具有與0Cr25Ni20相當的抗氧化性。汽車(chē)排氣凈化裝置用材料 |
| 鐵素體型 | 2Cr25N | 耐高溫腐蝕性強，1082℃下不產(chǎn)生易剝落的氧化皮，用于燃燒室 |
| 0Cr13AI | 由于冷卻硬化少，作燃氣透平壓縮機葉片、退火箱、淬火臺架 |
| 00Cr12 | 耐高溫氧化，作要求焊接的部件、汽車(chē)排氣閥凈化裝置、鍋爐燃燒室、噴嘴 |
| 1Cr17 | 作900℃以下耐氧化部件，散熱器，爐用部件，油噴嘴 |
| 馬氏體型 | 1Cr5Mo | 能抵抗石油裂化過(guò)程中產(chǎn)生的腐蝕。作再加熱蒸汽管、石油裂解管、鍋爐吊架、蒸汽輪機汽缸襯套、泵的零件、閥、活塞桿、高壓加氫設備部件、緊固件 |
| 4Cr9Si2 | 有較高的熱強性。作內燃機進(jìn)氣閥．輕負荷發(fā)動(dòng)機的排氣閩 |
| 4Cr10Si2Mo | 有較高的熱強性。作內燃機進(jìn)氣閥．輕負荷發(fā)動(dòng)機的排氣閩 |
| 8Cr20Si2Ni | 做耐磨性為主的吸氣、排氣閥、閥座 |
| 1Cr11MoV | 有較高的熱強性，良好的減震性及組織穩定性。用于透平葉片及導向葉片 |
| 2Cr12WoVNbN | 作汽輪機葉片、盤(pán)、葉輪軸、螺栓 |
| 1Cr12WMov | 有較高的熱強性，良好的減震性及組織穩定性。用于透平葉片、緊固件，轉子及輪盤(pán) |
| 2Cr12NiMoWv | 作高溫結構部件、氣輪機葉片、盤(pán)葉輪軸、螺栓 |
| 1Cr13 | 作800℃以下耐氧化用部件 |
| 1Cr13Mo | 作氣輪機葉片，高溫高壓蒸汽用機械部件 |
| 1Cr17Ni2 | 作具有較高程度的耐硝酸及有機酸腐蝕的零件、容器和設備 |
| 1Cr11Ni2W2MoV |
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| 0Cr17Ni4Cu4Nb | 作燃氣透平壓縮機葉片，燃氣透平發(fā)動(dòng)機輪絕緣材料 |
| 0Cr17Ni7AI | 作高溫彈簧，膜片、固定器、波紋管 |
