在壓鑄鋁電機殼體的鑄造過(guò)程中，應遵循高溫出鋼、低溫澆注的原則。耐熱鋼鑄件在高溫下工作的鋼材。耐熱鋼鑄件的發(fā)展與電站、鍋爐、燃氣輪機、內燃機、航空發(fā)動(dòng)機等各工業(yè)部門(mén)的技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān)。無(wú)錫不銹鋼鑄造廠(chǎng)家按化學(xué)成分分類(lèi)不銹鋼有Cr不銹鋼和Cr、Ni不銹鋼兩大類(lèi)。影響不銹鋼腐蝕性能的主要是含C量和析出的碳化物，所以耐腐蝕不銹鋼含C量越低越好，通常C≤0.08%,但是，耐熱鋼的高溫力學(xué)性能則決定于其組織中穩定的碳化物沉淀相，所以耐熱鋼的含C量都較高，一般含碳量在0.20%以上。不銹鋼鑄件用各種不銹鋼材料生產(chǎn)的鑄鋼件總稱(chēng)，主要用于各種介質(zhì)腐蝕條件下。早在1910年就已發(fā)現，鋼中的含Cr量超過(guò)12%時(shí)，就有良好的抗腐蝕和抗氧化性能。典型的不銹鋼除含Cr12%以上外，還含有一種或多種其他合金元素，如Ni、Mo、Cu、Nb、Ti和N2等。由于金屬液的提取溫度有利于夾雜物的完全熔化，使渣浮起，便于清理和脫氣，減少了機床鑄件的渣和氣孔缺陷；降低澆注溫度有利于金屬液的減少。高溫金屬液的氣溶性液體收縮到型腔表面，可以避免粘砂、縮孔等缺陷。因此，應盡量采用較低的澆注溫度，同時(shí)保證型腔被填滿(mǎn)。將鋼包中的熔融金屬注入模具的過(guò)程稱(chēng)為澆鑄。澆注操作不當會(huì )導致澆注不足、冷區、縮松、夾渣等鑄造缺陷，造成人身傷害。由于某些離心鑄管壁厚不同，其熱容和冷卻速率也不同。一般來(lái)說(shuō)，鑄件的熱容比較大。

一些緩慢冷卻和冷凝的熱段稱(chēng)為精密鑄件。根據鑄件的布局，鑄件中可能有一個(gè)或多個(gè)熱區。熱區的大小通常用熱點(diǎn)圓的直徑來(lái)表示。找到鑄件上熱點(diǎn)圓直徑的方法有三種。作圖方法：按份數畫(huà)出鑄件的熱節，放入加工余量；畫(huà)一個(gè)內接圓，內接圓的直徑為熱節圓的直徑。2公式法：用于計算兩壁相交處熱點(diǎn)圓的直徑。熱點(diǎn)圓直徑等于壁厚。鋁合金壓鑄是一種利用高壓將鋁合金液注入型腔的離心鑄造方法。1964年，日本壓鑄協(xié)會(huì )將壓鑄定義為在高溫下將熔化的合金澆鑄到精密模具中，在短時(shí)間內制造出高精度和優(yōu)良鑄件表面的方法。壓鑄在美國稱(chēng)為壓鑄，在英國稱(chēng)為壓力壓鑄。國內玩家熟悉日本的說(shuō)法，稱(chēng)為壓鑄。通過(guò)壓鑄生產(chǎn)的鑄件稱(chēng)為壓鑄件。注：壓鑄鋁件的抗拉強度幾乎是普通鑄造鋁合金的兩倍。對鋁合金汽車(chē)輪轂、車(chē)架等有望采用高強度抗沖擊材料生產(chǎn)的零件具有積極意義。